Palonnier de buggy-char

Toujours dans mon trip de faire du kart à voile en utilisant le chassis d'un de mes buggy, mes essais me montrent qu'il s'avère nécessaire de reculer l'assise au maximum pour l'empêcher de partir violemment sur 2 roues à la moindre risée.

C'est donc ce que je viens de faire, mais surprise: mes jambes s'avèrent beacoup trop courtes, maintenant!



Auriez-vous des idées de montage d'un palonnier intermédiaire simple, efficace, et facile à monter/démonter?

Sylvain,

Tu peux nous mettre _une photo de la fixation de mat sur la poutre que tu utilise ainsi que la rallonge de pied de mat stp?
En effet, une position trop en avant de la roue av produit du 2 roue à chaque démarrage et de beau tete à queue pas toujours controlés. Sans oublier une remonté au vent moyenne.
Par contre ça rend l'engin plus ludique pour des effets free style.

bonjour .
vous etes confronté au probleme que nous autre bricoleurs voulant faire evoluer le char et realiser qque chose de non encombrant cherchons
il faut a mon avis realiser une platine ,ou mettre un tube carre de section compatible avec le support de fourche qui glissera .
etant donée qu'il y a les trous de fixation il suffit de le fixer a ce niveau en fonction de la longueur des jambes
ensuite meme systeme que pour les palonniers reglables de char a voile
mais il va y a voir un second probleme ,c'est que pour un bon equilibre de ton engin en regle generale tes hanches doivent etre au niveau de l'essieu arr donc tu devras reculer encore le siege.amicalvent

jml3340 a écrit:Tu peux nous mettre _une photo de la fixation de mat sur la poutre que tu utilise ainsi que la rallonge de pied de mat stp?

Yes I can...

DN33 a écrit:
il faut a mon avis realiser une platine ,ou mettre un tube carre de section compatible avec le support de fourche qui glissera .
etant donné qu'il y a les trous de fixation il suffit de le fixer a ce niveau en fonction de la longueur des jambes
ensuite meme systeme que pour les palonniers reglables de char a voile

Oui, je pensais faire quelque-chose comme ça, pas forcemment réglable, d'ailleurs (mais pourquoi pas...), avec un (grand) palonnier secondaire qui communiquerait ses "ordres" aux 2 bâtons de ski latéraux, dont le rôle (pour l'instant) n'était que de pouvoir piloter le buggy à la main, tout en le poussant de derrière... Car si je le fais court, d'une part il faudra plus de force dessus pour conduire, et surtout, il y aura rapidement des contacts au niveau de la partie arrière du pneu AV.

DN33 a écrit:
mais il va y a voir un second probleme ,c'est que pour un bon equilibre de ton engin en regle generale tes hanches doivent etre au niveau de l'essieu arr donc tu devras reculer encore le siege.

Tu as sans doute raison, mais je crois que je vais quand même en rester là dans un premier temps, car c'est déjà considérablement reculé par rapport à la position normale en char à cerf-volant, et cela me permet aussi de garder un centre de gravité plus bas qu'en étant assis sur l'essieu.

sbouju a écrit:
Oui, je pensais faire quelque-chose comme ça...

Voilà, ça semble à peu près tenir la route, en tout cas dans mon jardin...

Yapuka voir pour de vrai!